目前在无人机特定运行风险评估过程中，对于地面风险和空中风险的评估，仍然以定性分析为主，国外对于以上风险实施量化评估的研究也仍然处于方法论的研究过程中，不同科研机构也提出了许多基于不同参数的量化算法，包括无人机翼展、坠地冲击角度、速度、脱落部件质量和材质等等，并没有成体系的成熟算法。

为了给国内无人机运行风险评估工作提供更好的技术支撑，航科院也开展了针对地面风险和空中风险的量化指标研究工作。针对地面风险，主要从地面人群密度、坠地范围开展研究。

5月27日，航科院组织民航大学、金山实验区、拓攻无人机研究院、美团、丰鸟等单位相关专家，针对无人机运行风险评估中地面风险和空中风险的量化指标研究进行探讨，航科院介绍了针对以上领域已进行的各项研究工作，包括国内外研究现状、人群密度动态评估算法、无人机可控坠地范围测算算法、基于碰撞概率的空中椭圆碰撞模型等，与会专家也介绍了有关研究现状，行业需求、算法完善等，从不同层面对风险评估的量化指标研究进行了探讨。（供稿单位：中国民航科学技术研究院）